PDF下载 分享
[1]韩志强,邱 鹏,钱云寿,等.进气门晚关机构与两级增压系统在低速工况的优化匹配[J].燃烧科学与技术,2017,(05):398-405.[doi:10.11715/rskxjs.R201610038]
 Han Zhiqiang,Qiu Peng,Qian Yunshou,et al.Optimization Match Between IVCA and Two Stage TurbochargedSystem of Diesel Engines Under LowSpeed Condition[J].Journal of Combustion Science and Technology,2017,(05):398-405.[doi:10.11715/rskxjs.R201610038]
点击复制

进气门晚关机构与两级增压系统在 低速工况的优化匹配

相似文献/References:

[1]韩志强,等. 后喷技术与两级增压系统的优化匹配对燃烧过程的影响[J].燃烧科学与技术,2013,(04):331.
 Han Zhiqiang,Zhan Qiang,et al. Effect of Optimization Matching Between Post Injection Technology andTwo-Stage Turbocharging System on Combustion Process[J].Journal of Combustion Science and Technology,2013,(05):331.

备注/Memo

收稿日期:2016-10-24. 基金项目:国家自然科学基金资助项目(51406137);教育部春晖计划资助项目(Z2014059);流体及动力机械教育部重点实验室开放基 金资助项目(szjj2016-006);研究生创新基金资助项目(ycjj2017088). 作者简介:韩志强(1981— ),男,博士,副教授. 通讯作者:韩志强,8312862@qq.com.

更新日期/Last Update: